你一定也有過(guò)這樣的煩惱：出門忘記帶公交卡，在地鐵閘口翻了十分鐘包還沒(méi)找到，或者剛充值了兩百塊，公交卡卻不見(jiàn)了。

         Lucie Davis 今年夏季剛剛從圣馬丁藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院畢業(yè)，這個(gè)帶有公交卡芯片的指甲也是她的畢業(yè)作品之一。她自己就用這種方法通勤。Lucie 表示她的“公交卡”還可以繼續(xù)充值。談到這個(gè)設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，她說(shuō)：“我希望我的點(diǎn)子能讓人們上班更有樂(lè)趣……這是給舊的事物一些新的角度，給我們習(xí)以為常的世界帶來(lái)一些新的含義。”

   把公交卡整合到其他的設(shè)備和物品中去，精簡(jiǎn)隨身的物品，做法也有不少。

   北京市于 2013 年推出了手機(jī)刷公交卡的功能，不過(guò)你需要帶有 NFC （近距離無(wú)線通信）功能的手機(jī)和帶 NFC 功能的手機(jī) SIM 卡。支付寶和住建部于 2014 年聯(lián)合推出城市一卡通服務(wù)。安裝了支付寶并開(kāi)通相關(guān)功能后，手機(jī)可以變成公交一卡通。不過(guò)也只適用于幾款 NFC 手機(jī)。倫敦地鐵也和 Visa 以及一些銀行合作過(guò)，推出了帶公交卡功能的信用卡。以上這些都是比較務(wù)（wu）實(shí)（liao）的做法。

   這些更為便捷的公交費(fèi)用支付方式，也同樣具備不同的局限性。人工指甲在日常生活當(dāng)中非常容易脫落和磨損，使用時(shí)間有限，并且只適應(yīng)于女性人群。

后記：智能改變生活，科技創(chuàng)造未來(lái)。從銀聯(lián)到移動(dòng)支付，從普通門禁到智能家居，從普通彩卡到芯片卡，轉(zhuǎn)便不僅僅一代產(chǎn)品的更跌，更是一種全新生活方式和生活理念的轉(zhuǎn)變。

                    
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